近年來，在互聯(lián)網(wǎng)沖擊以及傳統(tǒng)汽車增速緩慢的大環(huán)境下，“互聯(lián)網(wǎng)汽車交通”模式正在成為新的經(jīng)濟增長點與創(chuàng)業(yè)聚焦點，汽車智能化趨勢在逐步加強。開放性的市場以及鼓勵型政策的支持使得新興的車聯(lián)網(wǎng)成為國內(nèi)汽車業(yè)追尋的投資新熱地，但我國車聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)體系建設、產(chǎn)品技術深度以及用戶認可度等方面存在的諸多問題給車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展帶來了更多挑戰(zhàn)。

　　產(chǎn)業(yè)環(huán)境落后，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展受制約

　　盡管我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本具備了技術、市場、以及制度等基礎，4G網(wǎng)絡和北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應用也為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件，但是我國車聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)環(huán)境方面的落后卻給其發(fā)展帶來阻礙。首先，在產(chǎn)業(yè)體系上，現(xiàn)階段政府管理部門尚未形成有效的協(xié)調(diào)機制，政策制定的整體性和協(xié)調(diào)性都有待提高。其次，在標準上，行業(yè)相關技術標準的滯后和不統(tǒng)一會導致系統(tǒng)不兼容和資源浪費，彼此間信息不能共享。第三，在發(fā)展模式上，各家車企相互封閉的發(fā)展模式，既導致標準難以統(tǒng)一，又無法實現(xiàn)車與車之間的真正的雙向聯(lián)通，因此很難實現(xiàn)規(guī)模效應。

　　初級產(chǎn)品較多，研發(fā)難度增大

　　盡管當下車聯(lián)網(wǎng)提供的產(chǎn)品和形態(tài)較多，包括路況、智能硬件、導航、人工后臺、車聯(lián)網(wǎng)電臺以及加強車之間、車與人之間、車與路之間的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品等，但對這些車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和形態(tài)進行分類后可以發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)以一鍵通、自動導航、自動標簽識別等初級層面的產(chǎn)品較多，而涉及高端領域如O2O消費以及自動駕駛等高級層面的產(chǎn)品較少。因此，當下關鍵技術積累不足，研發(fā)難度較大，市場培育和配套設施已不能滿足車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模的發(fā)展需要，功能簡單、同質(zhì)化，研發(fā)平臺較為封閉、技術含量低成為當下車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的制約因素。

　　成本阻礙、服務有限，個人用戶認可度較低

　　盡管中國是全球最大的汽車生產(chǎn)和銷售市場，但較為昂貴的技術成本阻礙了車聯(lián)網(wǎng)技術在量產(chǎn)車上的大范圍應用。資料顯示，安裝有車聯(lián)網(wǎng)設備和能提供車聯(lián)網(wǎng)服務的汽車卻不足10%，這就使得用戶對車聯(lián)網(wǎng)認知度較低，使用習慣的養(yǎng)成時間拉長。此外，目前中國消費者較傾向于十幾萬到二十萬元的車型，對價格較為看重，對于習慣了免費享受互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務的車主而言，車聯(lián)網(wǎng)設備會大幅提高購車成本，即使是在實現(xiàn)新車搭售后，由于實際使用效果差強人意致使用戶續(xù)費率不高，黏性影響持續(xù)消費，用戶接受度進一步降低。同時，目前車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)所有收入主要來源于車主，但收入?yún)s在價值鏈上的各個參與者之間分配。這就造成在車主支付意愿不強下，除汽車廠商外其他參與者獲得的利潤有限，而參與企業(yè)利潤的缺失又進一步造成培育新用戶難度加大，車聯(lián)網(wǎng)體系建設進程減緩。

　　技術帶來便利的同時，安全問題應引起重視

　　盡管當下車聯(lián)網(wǎng)提供的導航、娛樂功能給用戶提供更多的便利性，但近段時間曝出的比亞迪“云服務”2分鐘被破譯以及通用安吉星OnStar系統(tǒng)存在漏洞等問題，使得車聯(lián)網(wǎng)時代下汽車行駛安全備受重視和關注?？梢韵胂?，隨著汽車的附加功能變得越復雜，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)參與者變得越多，更多的黑客入侵將無法避免，擺在車企眼前的難題是保駕護航能否跟得上車載網(wǎng)絡的應用，特別是黑客技術的發(fā)展。車企除了在技術上加大投入、強化信息安全;更需要尋求相關立法部門援助，保護企業(yè)與消費者不受黑客肆意攻擊。